NikkoQua ngày kế tiếp tôi lại đề nghị đi thăm một Di Sản Văn Hóa khác là Nikko, chính là thị trấn trùng tên với khách sạn tôi có kể phần trên. Một người trong nhóm đã chịu thua xin nghỉ ở nhà vì hôm qua đi tới rã giò rồi. Hôm qua khi về tới nhà tôi đã lăn ra ngủ mê mệt, không thể tưởng mình đã đi bộ được nhiều như vậy. Và sáng dậy lại đánh thức nhóm dậy, đi sớm vì Nikko cũng khá xa. Nhóm này vì nể tôi mà phải dậy đi chớ họ muốn ngủ cho tới khi nào đã mắt mới dậy, họ bắt đầu lộ vẻ bất mãn cho kiểu đi du lịch không khác gì đi tour này.
Tôi dựa vào cuốn sách chỉ dẫn khá chi tiết là quyển Japan By Rail của Ramsey Zarifeh, in lại có sửa thêm tháng 8, 2013. Nghĩa là quyển sách đã cũ 2 năm nhưng tôi thấy thích hợp với chuyến đi tìm hiểu của tôi và nghĩ là mình đã nghiên cứu đọc thêm các sách khác thì chắc cũng ok rồi. Tôi cũng muốn đem theo các sách khác nhưng rất tiếc là va ly đã chất nặng, tôi không thể khiêng nổi hai cái va ly (theo tiêu chuẩn được cho). Tôi được mang hai va ly, mỗi cái nặng 23 kg, nhưng tôi chỉ mang một cái nặng đâu chừng 17 ký. Nhân viên check in thấy vậy có vẻ ngạc nhiên, ít ai muốn bỏ qua cơ hội mang cho thật nhiều hành trang như thế. Tưởng tượng cảnh ngộ phải ngồi chờ ở phi trường cả ngày, muốn đi restroom phải na hai cái va ly, một cái carry-on và cái ba lô hay túi xách phía sau, trước bụng thì cái bóp chứa vật bất ly thân là passport và tiền v..v..là tôi nhất định nói "không" rồi! Bớt hành trang đi bạn ơi!
Chúng tôi phải đổi xe nhiều ga trạm, từ Yokohama phải sang Shin Yokohama để đi bằng xe lửa cao tốc, tới trạm Utsunomya thì đổi sang chuyến đi Nikko. Nghe giản dị như vậy mà tính ra thời gian di chuyển có lẽ tới 7 giờ, chỉ có hơn hai tiếng là đi dạo ở Nikko. Ở các ga trạm lớn như Yokohama, tôi có cảm giác khủng khiếp cho tình trạng kiếm cho ra ga mình muốn. Phải nói, các ga xe lửa lớn ở Tokyo là cơn ác mộng cho khách du lịch. Tôi dù gì cũng đã từng quen thuộc với các ga lớn trên thế giới, như New York, London, Paris, Rome, San Francisco, Los Angeles, ga nào cũng chỉ cần qua một lần chỉ dẫn là biết cách đi, cho nên cứ tuởng bở ở Tokyo chắc cũng thế ...Ai dè! Tôi đổ thừa là người Nhật không có óc tổ chức như người Mỹ, thì cứ dựng một cái bảng lớn như ở phi trường đi, cho người ta biết muốn đi đâu thì có ghi ga bên cạnh chỉ dẫn, khách người ta chỉ theo đó mà đi tìm ga. Nhưng đàng này không, họ ghi lung tung xà bèng lên, ga thì nhiều tầng khác nhau, lộn xộn chen lẫn với các hàng quán rộn ràng. Suốt thời gian ở đó, anh chàng trong nhóm cứ phải đi hỏi nhân viên platform nào cho lẹ hơn là cứ dáo dác ngó tìm. Vì rất thường khi cản trở ngôn ngữ là vấn đề lớn cho du khách. Tôi thấy bất tiện cho du khách trong truyền thống ngôn ngữ La tinh (trong đó có Việt Nam).
Mấy người đi chung cho biết là người Nhật rất tốt bụng, họ sẵn sàng chỉ dẫn tận tình cho chúng ta ...Tôi tưởng là chuyện hên xui, nhưng không, ở đó hai tuần, bất cứ khi nào chúng tôi hỏi han cách mua vé, đường đi nước bước trong ga là người Nhật đều sốt sắng vô cùng, làm mình phải ngạc nhiên, không hiểu nổi. Nét mặt họ lạnh lùng, nhưng khi được nhờ tới thì sốt sắng lắm, mặc dù họ cũng ít cười (hình như tôi chưa thấy ai cười xã giao với tôi bao giờ). Có lẽ đây là đặc trưng của dân Nhật, một tính cách thuộc về văn hóa, dân tộc tính. Là họ rất trọng danh dự, hễ được ai nhờ tới, gởi gắm tấc lòng là họ phải thi hành cho trọn vẹn, như thể nếu không làm thì mắc nợ người đó. Có phải đó là tinh thần võ sĩ đạo? Hễ không làm tròn trách vụ là phải rạch bụng lôi ruột gan ra ...khoe. Hễ lên chiếc máy bay Thần phong là phải đâm nhào xuống Trân châu cảng.
Cuộc đi thăm viếng Nikko hơi thất vọng vì ngôi đền chánh đang được trùm lại chỉnh trang. Và ngôi đền nổi tiếng có hình ba con khỉ che miệng, che mắt, che tai tôi cũng không thấy ở đâu. Nhưng địa điểm thì thật hữu tình, có sông, có núi, chập chùng sương khói, và cây cối xanh tươi của công viên quốc gia thật là tươi mát.
cầu Shinkyo bắc qua sông Daiya
Đền -----, đang được chỉnh trang, dự tính hoàn tất vào năm 2018
